DUELS EN QUALIFS F1 : LE POINT AU GP DE MIAMI 2024
Motorsport.com vous propose, après chaque séance qualificative de la saison 2024 de F1, de faire le point sur les duels entre les équipiers dans l'exercice du tour lancé. Il s'agit d'une expérience purement statistique.
Les tableaux des duels en qualifications sont basés sur les résultats officiels des séances de qualifications ainsi que des qualifs sprint, et non pas sur la position finale sur les grilles de départ respectives. Ce choix a été fait afin de ne pas avoir à tenir compte des pénalités qui peuvent être infligées, qu'elles aient été connues avant ou après les séances.
Quand un problème ou un incident quelconque, clairement identifié, touche un pilote et l'empêche de signer un temps plus représentatif dans le duel face à son équipier, il est dans la mesure du possible signalé dans le tableau.
Red Bull ![]()
| 1 | Bahreïn | 5 (+0"358 en Q3) |
| 1 | Arabie saoudite | 3 (+0"335 en Q3) |
| 1 | Australie | 3 (+0"359 en Q3) |
| 1 | Japon | 2 (+0"066 en Q3) |
| 4 | Chine (sprint) | 6 (+0"347 en SQ3) |
| 1 | Chine | 2 (+0"322 en Q3) |
| 1 | Miami (sprint) | 3 (+0"235 en SQ3) |
| 1 | Miami | 4 (+0"219 en Q3) |
Mercedes ![]()
9 (+0"225 en Q3) | Bahreïn | 3 |
8 (+0"144 en Q3) | Arabie saoudite | 7 |
11 (+0"059 en Q2) | Australie | 7 |
7 | Japon | 9 (+0"242 en Q3) |
2 | Chine (sprint) | 11 (+0"058 en SQ2) |
18 (+0"489 en Q1) | Chine | 8 |
12 (+0"028 en SQ2) | Miami (sprint) | 11 |
8 (+0"040 en Q3) | Miami | 7 |
Ferrari ![]()
| 2 | Bahreïn | 4 (+0"100 en Q3) |
5 (+0"250 en Q3) | Australie | 2 |
8 (+0"104s en Q3) | Japon | 4 |
7 (+0"352 en SQ3) | Chine (sprint) | 5 |
6 | Chine | 7 (+0"008 en Q3) |
2 | Miami (sprint) | 5 (+0"354 en SQ3) |
2 | Miami | 3 (+0"073 en Q3) |
| 2 | Arabie saoudite | 11 (+0"530 en Q2) |
McLaren![]()
| 7 | Bahreïn | 8 (+0"069 en Q3) |
6 (+0"043 en Q3) | Arabie saoudite | 5 |
4 | Australie | 6 (+0"257 en Q3) |
3 | Japon | 6 (+0"271 en Q3) |
1 | Chine (sprint) | 8 (+3"050 en SQ3, boîte de vitesses) |
4 | Chine | 5 (+0"108 en Q3) |
9 (+0"311 en SQ3) | Miami (sprint) | 6 |
5 | Miami | 6 (+0"081 en Q3) |
Aston Martin![]()
| 6 | Bahreïn | 12 (+0"399 en Q2) |
| 4 | Arabie saoudite | 10 (+0"726 en Q3) |
10 (+0"480 en Q3) | Australie | 9 |
5 | Japon | 16 (+0"770 en Q1) |
3 | Chine (sprint) | 15 (+0"558 en SQ2) |
3 | Chine | 11 (+0"186 en Q2) |
8 (+0"044 en SQ3) | Miami (sprint) | 7 |
15 (+0"205 en Q2) | Miami | 11 |
Alpine ![]()
20 (+0"155 en Q1) | Bahreïn | 19 |
18 (+0"004 en Q1) | Arabie saoudite | 17 |
17 (+0"365 en Q1) | Australie | 15 |
17 (+0"308 en Q1) | Japon | 15 |
16 | Chine (sprint) | 17 (+0"088 en SQ1) |
15 (+0"240 en Q2) | Chine | 13 |
16 (+0"312 en SQ1) | Miami (sprint) | 13 |
12 | Miami | 13 (+0"047 en Q2) |
Williams ![]()
| 13 | Bahreïn | 18 (+0"373 en Q1) |
| 12 | Arabie saoudite | 19 (+0"419 en Q1) |
| 12 | Australie | Forfait |
| 14 | Japon | 19 (+0"176 en Q1) |
| 18 | Chine (sprint) | 20 (+0"111 en SQ1) |
| 14 | Chine | 20 (+0"974 en Q1, tête-à-queue) |
20 (+0"307 en SQ1) | Miami (sprint) | 19 |
| 14 | Miami | 17 (+0"144 en Q1) |
VCARB ![]()
| 11 | Bahreïn | 14 (+0"149 en Q2) |
| 9 | Arabie saoudite | 14 (+0"461 en Q2) |
| 8 | Australie | 18 (+1"297 en Q1) |
| 10 | Japon | 11 (+0"055 en Q2) |
19 (+0"571 en SQ1) | Chine (sprint) | 14 |
19 (+0"303 en Q1) | Chine | 12 |
15 (Pas de chrono) | Miami (sprint) | 4 |
10 | Miami | 18 (+0"293 en Q1) |
Stake![]()
| 16 | Bahreïn | 17 (+0"001 en Q1) |
| 16 | Arabie saoudite | Pas de chrono (accident en EL3) |
| 13 | Australie | 20 (+0"848 en Q1) |
| 13 | Japon | 20 (+0"541 en Q1) |
| 9 | Chine (sprint) | 10 (+2"493 en SQ3) |
| 10 | Chine | 16 (+0"336 en Q1) |
18 (+0"093 en SQ1) | Miami (sprint) | 17 |
| 16 | Miami | 20 (+0"361 en Q1) |
Haas ![]()
| 10 | Bahreïn | 15 (+0"678 en Q2) |
15 (Pas de chrono en Q2, pb technique) | Arabie saoudite | 13 |
16 (+0"267 en Q1) | Australie | 14 |
12 | Japon | 18 (+0"310 en Q1) |
13 (+0"005 en SQ2) | Chine (sprint) | 12 |
9 | Chine | 17 (+0"448 en Q1) |
10 | Miami (sprint) | 14 (+0"284 en SQ2) |
9 | Miami | 19 (+0"236 en Q1) |